-1892 – 30 juillet : FUNICULAIRE A CREMAILLERE DE MARSEILLE
Inauguration du funiculaire à crémaillère le plus haut de France (161,9 m) construit en deux ans et demi, sur le principe de deux cabines de 50 passagers, équilibrées sur le principe de la balance d’eau, pour le compte de la Société des Ascenseurs de Notre-Dame de La Garde à Marseille. Le projet d’Émile Maslin, ingénieur aux Forges et chantiers de la Méditerranée, avait été retenu par le conseil municipal en 1889, soit 5 ans après la consécration de la basilique. De sa gare de départ de style colonial, cinquante passagers pouvaient embarquer pour une ascension de 84 mètres à l’assaut d’une pente vertigineuse. À l’arrivée une passerelle construite par la société Eiffel et longue de 80 mètres permettait ensuite de rejoindre la partie basse de la basilique. L’ascenseur, comme il a vite été surnommé, fonctionnait sans électricité mais grâce à un système hydraulique qui permettait de faire monter et descendre les deux cabines en bois posées sur des rails, une crémaillère et reliées par un câble autour d’un tambour. Cabines équipées d’un réservoir d’eau de 6000 litres. En remplissant celui de la cabine du haut, elle descendait et faisait remonter celle du bas vidée de son eau. A raison de deux minutes de trajet seulement, durant ses 75 années de vie, ce funiculaire transporta 600 000 personnes par an.
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